西晋车轴：总股本一个亿出头，流通盘4000万。公司是国内乃至亚洲最大的铁路车轴生产基地之一，国内规模最大、自动化水平最高、车轴规格品种最多、市场占有率最高，在我国当前正在运行的铁路车辆和机车中，平均每6根轴中有1根为晋西车轴生产。企业前身是军用产品的生产，因此转民用之后在技术上的起点就非常高。随后又经过两次大的技术改造，因此在技术方面业内尚无能匹敌者。而公司地处太原，是煤和钢铁的生产基地，水、电、煤气都有充足的供应。这样公司生产的原料最大需求得到了满足，占据了资源优势。技术与资源优势早就了晋西车轴成为中国乃至亚洲最大的铁路车轴生产基地。公司车轴锻造和热处理能力为9万根/年，而国内竞争对手尚没有能超过3万根/年的，可见公司在业内具有绝对垄断地位。产业环境方面，公司面临巨大的发展机遇。未来几年内，铁道部将投资3500亿元打造全国的现代化铁路系统，其中2700亿元用于铁路建设，800亿元用来购买火车车辆。05年一季度，铁路投资额达到了111亿元，同比增长速度高达4.3倍，可见宏观政策的支持将使公司活得巨大利益。
公司的产品出口在我国也是第一位的。04年10月份，公司与法国瓦伦敦斯公司签定了《出口车轴项目》的合同，合同总金额为477.43万美元，总计出口10444根车轴，交货期截止2005年11月全部交完，该笔业务有望给公司05年带来一定的收益增长。技术走势上，该股冲高回落调整，近期量能放大充分，股价上行趋势已经确立，回调
